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新幹線開業初期(昭和39~40年の1年のみ)の「B特急券」3枚セット(A型硬券) 新幹線開業初期(昭和39~40年の1年のみ)の「B特急券」3枚

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新幹線開業初期(昭和39~40年の1年のみ)の「B特急券」3枚セット(A型硬券) 新幹線開業初期(昭和39~40年の1年のみ)の「B特急券」3枚の詳細情報

新幹線開業初期(昭和39~40年の1年のみ)の「B特急券」3枚。d8debcc4-s.jpg。新幹線B特急券 昭和39年10月1日 切符(レプリカ) - メルカリ。これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。Yahoo!オークション -「新幹線 切符 硬券」の落札相場・落札価格。開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京~新大阪間は所要時間4時間での運転でした。【証明書2枚付き】ジンバブエドル10兆ドル2枚【美品・連番】。この時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。大判用桐箱 万延大判金 空桐箱 大サイズ。超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。田中角栄就任記念メダル 純銀製30g 1972。翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。明治3年一圓銀貨、特年1円銀貨です。結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。大阪EXPOプルーフ5000円銀貨。また、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には1等2等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。⭐️限定⭐️ とちぎ国体セット。この当時の様式の券3枚セットです。日本 鳳凰 五十銭 銀貨 大正 昭和 10枚。1枚には「折れ」があります。皇太子殿下御成婚記念 五千円プルーフ銀貨。また、別の1枚は〇職(職員割引を示す)のスタンプ押印されています。値下 四銖半両 伝形 古文銭 漢 古銭 中国 穴銭 貨幣。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。フィリピン 旧紙幣 旧硬貨。なお、開業当初は「全席指定」でした。デンマーク 2クローネ 銀貨 1930年 60 周年 - クリスチャン王の誕生。(のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。TLC 製品  新品未使用、未開封。こちらも独特の様式の券があります。○寛永通宝 伏見手 通用銭 管理番号26。)
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