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NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ。ITA アーカイブ - CERAMICSPEED | セラミックスピード 日本公式。シマノ BB-ES300 70（イタリアン）ボトムブラケット | シマノ。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はITA規格になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。イタリアン規格のボトムブラケット交換について - アティック。コンチネンタル Grand Prix 5000 28cクリンチャータイヤ。105 クランクセット 50/34 170ミリ。フィジーク　アンタレス　fizik Antares サドル　ロードバイク。チネリCINELLI ネオス neos ドロップハンドル。シマノプロPLT 360mm ハンドル AL2014-T6。Specialized Roubaix sl8 ステム　25.6mm。グラベルキング R 700 x 30c GRAVELKING R TLR。Deda SUPERBOX ステム。シボレートレイルブレイザー後期　アルミシフトノブ。パーツ miyata Tubelar Tape TTP-1 16mm x 20m。ミニベロBD1専用アフターケーブル、純正8Sシフター、カセットスプロケット8S。SCHWALBE Pro One TLE チューブレス　28C／1本。MKS RX-1 ペダル、ストラップ、トュークリップの3点セット。OLD BMX ビンテージ　ペダル　当時物。PROFILE DESIGN ( プロファイル デザイン ) T5+ アルミ